Високоякісні 2006397 постачальники з Китаю

Як основний споживач автомобілів, автомобільна промисловість Китаю була найбільшою у світі протягом 9 років поспіль, а ринок автозапчастин розширювався. Випуск відповідної політики щодо автозапчастин також допоможе стандартизувати поведінку відновлення та ринковий порядок автозапчастин, гарантувати якість відновлених продуктів, прискорити стандартизований і широкомасштабний розвиток промисловості відновлення та відкриє широкі перспективи для автомобільної промисловості. промисловість відновлення деталей.

Шини схожі на ноги великої вантажівки, несучи чисту вагу всього кузова, і є єдиними невеликими компонентами, яких вантажівка торкається поверхні дороги. Описуючи складність тай-цзи, існує приказка про «чотири-два удари сухого золота», а маленькі шини можуть витримувати більше десяти або десятків тонн ваги тіла, що також чудово! Шини також покладаються на газ, заповнений всередині, щоб підтримувати свої опорні точки та амортизаційний ефект. Якщо ви не надто прискіпливі, то можете сказати, що велика машина завантажена газом усередині шин! Для автолюбителів вибух шини є великим кошмаром. Я чув, як один автолюбитель казав, що на високих швидкостях шина, яка вибухнула, вимагає 3000 на ремонт! Тому сьогодні ми з друзями обговоримо тему тиску в шинах вантажівок.

Пневматичні пружини, які зазвичай називають пружинами повітряних подушок, є еластичними компонентами, які використовують повітря як середовище. Порівняно зі звичайними сталевими пружинами вони мають кілька помітних переваг.

Прагнучи підвищити моральний дух працівників і створити приємнішу робочу атмосферу, Syhower нещодавно організував чудовий післяобідній чай, де співробітники зібралися, щоб поділитися смачними частуваннями.

Для пневматичних ресор, ущільнених кільцевим кільцем, загальний тиск накачування має бути не менше 0,07 МПа; для тих, хто використовує фланцеве затискання або самоущільнення під тиском, тиск накачування має бути не менше 0,1 МПа. Як правило, розрахунковий тиск пневматичної пружини становить одну третину її тиску розриву; в оптимальних робочих середовищах цей розрахунковий тиск може досягати половини своєї потужності розриву.

Функціональне розширення датчика кисню азоту відображається в інтегрованій конструкції його можливості виявлення подвійного параметра та селективного каталітичного механізму.