- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Як відрізнити несправність генератора від звуку
2023-02-13
Існують певні ознаки несправності дизель-генераторного агрегату. Деякі знаки можна почути. Співробітники виробника генератора узагальнили наступні правила, щоб допомогти вам освоїти метод визначення несправності агрегату за звуком.
На ранній стадії розвитку дизель-генераторів вони були шумними і чорними, тому їх можна було використовувати лише на сільськогосподарській техніці, яка потребувала великої тяги. З розвитком технології дизельних двигунів багато імпортних автомобілів тепер мають на вибір моделі дизельних двигунів. Звук добре продуманого дизельного двигуна набагато приємніший. Оскільки він відрізняється від бензинового двигуна структурними характеристиками, визначити несправність легко за деякими характерними звуками.
(1) Дизельний двигун постійно шумить, як правило, через несправність обертових частин. Якщо лунає безперервний стукіт, це часто відбувається в зубчастому механізмі, маховику та інших деталях.
(2) Дизельний двигун видає нерегулярний періодичний шум, який зазвичай спричинений несправністю аксесуарів двигуна, таких як генератор, стартер, повітряний компресор, водяний насос тощо, які встановлені неправильно або подряпані всередині.
(3) Дизельний двигун видає ненормальний шум один раз після одного оберту. Як правило, деталі, пов’язані з колінчастим валом, такі як поршень, поршневий палець, поршневе кільце та підшипник шатуна, несправні.
(4) Ненормальний шум виникає кожні два оберти дизельного двигуна. Як правило, деталі, пов’язані з розподільним валом, несправні, наприклад пошкоджені клапани, штовхачі, пружини клапанів і зубчасті шестерні.
Завдяки наведеному вище вступу ви можете отримати загальне уявлення про звук пристрою. Якщо під час повсякденної роботи з’являється ненормальний звук генерації електроенергії, ви можете просто визначити, яка частина пристрою несправна, а технічне обслуговування буде більш цілеспрямованим.
На ранній стадії розвитку дизель-генераторів вони були шумними і чорними, тому їх можна було використовувати лише на сільськогосподарській техніці, яка потребувала великої тяги. З розвитком технології дизельних двигунів багато імпортних автомобілів тепер мають на вибір моделі дизельних двигунів. Звук добре продуманого дизельного двигуна набагато приємніший. Оскільки він відрізняється від бензинового двигуна структурними характеристиками, визначити несправність легко за деякими характерними звуками.
(1) Дизельний двигун постійно шумить, як правило, через несправність обертових частин. Якщо лунає безперервний стукіт, це часто відбувається в зубчастому механізмі, маховику та інших деталях.
(2) Дизельний двигун видає нерегулярний періодичний шум, який зазвичай спричинений несправністю аксесуарів двигуна, таких як генератор, стартер, повітряний компресор, водяний насос тощо, які встановлені неправильно або подряпані всередині.
(3) Дизельний двигун видає ненормальний шум один раз після одного оберту. Як правило, деталі, пов’язані з колінчастим валом, такі як поршень, поршневий палець, поршневе кільце та підшипник шатуна, несправні.
(4) Ненормальний шум виникає кожні два оберти дизельного двигуна. Як правило, деталі, пов’язані з розподільним валом, несправні, наприклад пошкоджені клапани, штовхачі, пружини клапанів і зубчасті шестерні.
Завдяки наведеному вище вступу ви можете отримати загальне уявлення про звук пристрою. Якщо під час повсякденної роботи з’являється ненормальний звук генерації електроенергії, ви можете просто визначити, яка частина пристрою несправна, а технічне обслуговування буде більш цілеспрямованим.
Попередній:Технологія обробки автомобільних деталей
