Фактори, що впливають на витрату масла

Де споживається масло? Деякі з них за рахунок «масляного каналу» потекли в камеру згоряння і згоріли або утворили нагар, а інша частина витікала з місця негерметичності ущільнення.

Масло зазвичай потрапляє в камеру згоряння через зазор між поршневим кільцем і кільцевою канавкою, а також зазор між клапаном і направляючою трубкою. Безпосередня причина його проходження в канал полягає в тому, що перше поршневе кільце викинуло мастило, прикріплене до нього, в камеру згоряння поблизу верхньої мертвої точки через різке падіння швидкості руху. Зазор між поршневим кільцем і поршнем, здатність очищати масло та здатність поршневого кільця очищати масло, тиск і в’язкість масла в камері згоряння тісно пов’язані зі споживанням масла.


З точки зору умов експлуатації, надто низька в’язкість використовуваної оливи, надто висока швидкість двигуна та температура води, деформація гільз циліндра, що перевищує ліміт, часті пуски та зупинки, надмірний знос деталей двигуна, високий рівень оливи тощо призведуть до збільшення споживання оливи. .


Відхилення поршня, спричинене вигином шатуна та невідповідністю допуску на форму кузова вимогам (ознака полягає в тому, що гільза циліндра та сліди зносу поршня з’являються на березі поршневого кільця та спідниці поршня з одного боку вздовж два кінці осі отвору поршневого пальца) також є важливою причиною збільшення споживання масла.


Використання крутного кільця та комбінованого масляного кільця має очевидний вплив на зменшення витрати масла. Зокрема, комбіноване масляне кільце має малу вагу, а конструкція з трьох частин не має ефекту перекачування масла. Він гнучкий і добре адаптується до стінки циліндра. Розширювальне кільце робить бік масляного кільця ближчим до канавки кільця.