Високоякісні 9438201761 постачальники з Китаю

Термін служби вантажівок Mercedes Benz, можна сказати, залежить від терміну служби двигуна «серце». «Три фільтри», про які ми згадували раніше, тісно пов’язані з двигуном, і їх якість має глибокий вплив на двигун і вантажівки. Ось чому ми невтомно наголошуємо на необхідності оригінальних заводських «трьох фільтрів». Насправді, у процесі щоденного використання та технічного обслуговування, окрім трьох фільтрів, особливої ​​уваги потребує також масляний водовіддільник.

Під час встановлення датчиків азоту та кисню важливо захистити електронний блок керування від впливу дощу та розчинів сечовини, які можуть спричинити шкідливі наслідки.

Висока якість: оригінальні деталі дизельних двигунів Volvo проходять суворий контроль якості, щоб забезпечити їх високу якість. Ці аксесуари виробляються постачальниками Volvo і відповідають стандартам і вимогам Volvo.

Датчики оксиду азоту, які використовуються для моніторингу рівня оксиду азоту у вихлопних газах, відіграють вирішальну роль у системах контролю викидів для дизельних двигунів. Ці датчики працюють за високих температур і суворих умов, що робить їх сприйнятливими до збоїв через такі фактори, як забруднення, накопичення вуглецю, перегрів або несправності електроніки.

Барабанне випробувальне гальмо полягає в установці фрикційної колодки виробника аксесуарів для вантажівок Henan на поверхні двох дугових гальмівних колодок, взяття одного кінця гальмівної колодки як опорної точки та збільшення рушійної сили з іншого кінця, щоб зробити гальмівну колодку натисніть на внутрішню сторону гальмівного барабана та загальмуйте. У насосі гідравлічного механізму поршневий шток виробника аксесуарів для вантажівок Хенань головного гальмівного циліндра негайно просуває гальмівну колодку; У разі гальмування повітряним ударом вузьке повітря сприятиме обертанню розподільного вала, щоб гальмівна колодка висунулася назовні. Коли робочий тиск гальма спадає, поворотна торсіонна пружина відтягує гальмівну колодку від гальмівного барабана, таким чином усуваючи гальмо.

Якщо азотно-кисневий датчик зламаний, він більше не спалюватиме сечовину. Пошкодження датчика азоту та кисню також призведе до відмови заправки, недостатньої потужності, збою лінії зв’язку CAN та інших збоїв. Для тестування можна використовувати тестовий стенд насоса сечовини або функцію тестування датчика NOX на декодері. Кваліфікований результат тесту вказує на те, що датчик працює нормально, а некваліфікований результат тесту вказує на низьку продуктивність датчика.