Різниця між датчиком кисню азоту (датчик Nox) і датчиком кисню

І азот, ідатчики киснювідіграють вирішальну роль у моніторингу вихлопних газів транспортних засобів та оптимізації роботи двигуна, але між ними є значні відмінності.

По-перше, з функціональної точки зору датчик кисню в першу чергу контролює вміст кисню у вихлопних газах двигуна, щоб полегшити точний контроль впорскування палива, таким чином досягаючи оптимального співвідношення повітря і палива, що підвищує ефективність палива та мінімізує викиди забруднюючих речовин. Навпаки, датчик оксиду азоту спеціально визначає рівень оксиду азоту у вихлопних газах; Оскільки оксиди азоту є шкідливими забруднювачами навколишнього середовища, суворе регулювання їх викидів має вирішальне значення для збереження навколишнього середовища.

По-друге, щодо принципів роботи датчик кисню генерує електричний сигнал, вимірюючи коливання концентрації кисню у вихлопному газі, який потім передається на блок керування двигуном. І навпаки, датчик оксиду азоту використовує вдосконалену технологію хімічних датчиків для точної кількісної оцінки концентрації оксиду азоту та передає ці дані в електронну систему керування транспортним засобом для впровадження необхідних заходів, спрямованих на зменшення цих шкідливих викидів.

Крім того, щодо сценаріїв застосування,датчики киснюшироко використовуються в різних типах паливних транспортних засобів і становлять важливий компонент сучасних систем керування двигуном. Датчики оксиду азоту в основному встановлюються в автомобілях з дизельним двигуном і вибраних бензинових моделях високого класу, оснащених складними системами обробки вихлопних газів, призначеними для відповідності суворішим стандартам викидів.