2024-09-29
Основний метод роботи ведучого вала, ведучий вал в основному використовує карданний шарнір, який дозволяє йому обертатися для досягнення різних кутів повороту. Наприклад, у повнопривідному транспортному засобі колеса можуть бути приблизно перпендикулярні кузову, а вісь також може повертатися під тим самим кутом, що й вісь колеса. У цьому випадку кут з'єднання близький до нуля. У міру зміни кута повороту колеса також змінюється кут нахилу приводного вала.
Перевага цієї системи полягає в тому, що вона може підтримувати обертання приводного валу за різних умов, наприклад, нахил під час повороту. Однак він також має недоліки, такі як: легко носити, легко іржавіти тощо. Тому необхідно вчасно ремонтувати і обслуговувати карданний вал, щоб забезпечити його працездатність.